Ma base de connaissances fournit une ressource d'information centralisée et collaborative, ainsi qu'un échantillon du contenu que j'ai créé pour ma formation et mes conseils en gestion des revenus. Si vous souhaitez commenter, faire des suggestions ou poser des questions sur les documents, envoyez-moi un message sur la page Questions - Discussion.

DEMANDE

Passager demande de voyages 

La demande de transport de passagers est un facteur essentiel qui influence la planification et les opérations des transporteurs, des gares et des autres parties prenantes du secteur du transport de passagers. Cet article explore l’impact des tendances saisonnières, des vacances, des événements spéciaux, des horaires et des capacités relativement fixes, ainsi que de la concurrence sur la demande des passagers. En comprenant ces facteurs, nous pouvons mieux comprendre la dynamique du voyage des passagers et prendre des décisions éclairées pour répondre aux besoins des voyageurs.

Surveillance des prévisions de la demande de passagers RM 

La prévision de la demande est un élément essentiel de la gestion des revenus passagers. En prévoyant avec précision la demande, les compagnies aériennes peuvent optimiser leurs stratégies de tarification, de capacité et d’allocation des stocks afin de maximiser leurs revenus.

TARIFS

Attribution de classe de réservation et imbrication en série 

Les transporteurs de passagers utilisent une approche à multiples facettes pour attribuer des produits tarifaires et un inventaire de sièges aux classes de réservation.

Tarification basée sur la valeur 

L'adoption de la VBP implique une compréhension approfondie de la manière dont les acheteurs évaluent les offres d'une entreprise. Cela nécessite de mesurer ou d'estimer la volonté des acheteurs à payer et d'analyser la manière dont ils utilisent le prix comme facteur de décision.

Intégrité des revenus : un aperçu complet 

L'intégrité des revenus est une fonction essentielle dans le secteur du transport de passagers, englobant un large éventail d'activités visant à garantir que tous les revenus générés sont correctement saisis, enregistrés et déclarés. Il joue un rôle essentiel dans la sauvegarde de la santé financière et de la pérennité des entreprises de transport de passagers.

Tirer parti de l'analyse comptable des revenus pour une gestion efficace des revenus 

Une gestion efficace des revenus repose sur des analyses comptables robustes. Des systèmes de business intelligence bien intégrés qui partagent des informations garantissent une prise de décision précise et évitent des erreurs coûteuses.

INVENTAIRE

Imbrication en série, protections de siège, AU et calcul de disponibilité 

L'objectif de l'imbrication est de garantir qu'une classe de valeur inférieure dans la hiérarchie imbriquée ne soit pas disponible à la vente lorsqu'une classe de valeur supérieure est fermée à la vente. Dans ce modèle, vous pouvez jouer avec la capacité, la surréservation, les protections de siège et les réservations pour voir les résultats.

Contrôle de l'inventaire des sièges 

Dans le secteur concurrentiel du transport de passagers, l'optimisation de l'attribution des sièges est essentielle pour maximiser les revenus en tenant compte des parcours des clients. Cet article explore le contrôle de l'attribution des sièges en fonction de différentes imbrications de classes de réservation, et plus en détail avec l'imbrication en série. Nous examinons également la gestion des attributions de sièges et de la disponibilité pour les trajets de départ, les segments et les destinations d'origine.

Gestion des annulations de sièges passagers 

Dans le secteur du transport de passagers, les sièges invendus au départ représentent une perte de revenus. C'est ce qu'on appelle la détérioration, et cela peut se produire en raison de non-présentations et d'annulations avant le départ. Pour atténuer ce problème, certains transporteurs de passagers ont recours à des stratégies de surréservation. La surréservation consiste à vendre plus de sièges que ce qui est disponible au départ, en anticipant qu'un certain pourcentage de passagers ne se présenteront pas.

HORAIRE et CAPACITÉ

Gestion des plannings et des capacités 

L'horaire de départ est le produit principal d'un transporteur, déterminant où et quand les passagers seront transportés ainsi que la capacité et les types d'équipement attribués aux itinéraires. Les décisions d'achat des clients sont principalement influencées par le calendrier, notamment les itinéraires, les jours d'exploitation, les heures de départ et les correspondances proposées. 

Processus de planification 

Conception initiale, opérationnalisation, gestion et distribution.

PERFORMANCE

Objectifs commerciaux et résultats clés 

Plan, base et réels, avec écarts absolus et en pourcentage.

Performance et progrès vers les objectifs 

L'évaluation des performances et des progrès d'une organisation est cruciale pour son succès. Deux concepts largement utilisés pour ce faire sont les OKR (Objectifs et Résultats Clés) et les KPI (Indicateurs Clés de Performance). Explorons leurs différences et quand chacune est la plus appropriée.

Objectifs commerciaux glissants 

Une prévision glissante est un outil de gestion qui permet aux organisations de s'engager dans une planification continue (prévision) sur une période donnée. Contrairement à l'approche traditionnelle de création d'une prévision annuelle statique qui ne génère de nouvelles prévisions qu'à la fin de l'année, une prévision glissante réévalue les douze mois suivants à la fin de chaque mois ou trimestre.

Veille concurrentielle 

Dans le secteur actuel du transport de passagers, en évolution rapide et hautement compétitif, les entreprises doivent constamment rester vigilantes pour maintenir leur compétitivité et leur part de marché. Un aspect clé pour y parvenir réside dans une veille concurrentielle (CI) efficace.

Tester les stratégies de gestion des revenus 

Un test n’est pas un test s’il n’existe pas un plan clairement défini pour mesurer les résultats. Ce plan doit inclure un moyen d’analyser les données sans biais. Si vous n’avez pas de plan pour mesurer les résultats, vous tirez dans le vide.

CARTES DE FIDÉLITÉ et DE CRÉDIT DE MARQUE

Comment les programmes de fidélité profitent-ils au commerce de détail ? 

Les programmes de fidélité jouent un rôle crucial dans la stratégie de vente au détail du secteur du transport de passagers, profitant à la fois aux transporteurs et aux passagers de plusieurs manières.

Comment une carte de crédit de marque peut-elle bénéficier au commerce de détail ? 

Une carte de crédit de marque peut offrir plusieurs avantages au commerce de détail, profitant à la fois au transporteur et à ses clients.

DISTRIBUTION

Rôle de la répartition des produits et des prix dans le transport de passagers 

La distribution des produits et des prix joue un rôle essentiel dans le succès des entreprises de transport de passagers. L'objectif de la distribution des produits et des prix est de garantir que les bons produits et services sont disponibles pour les clients au bon moment, au bon endroit et au bon prix.

VOYAGE de GROUPE

Voyage de groupe 

Les voyages en groupe impliquent le déplacement de plusieurs personnes en groupe. Cet article donne un aperçu du concept de voyage de groupe, y compris une exploration des différents types de voyage de groupe, des caractéristiques des voyages de groupe et des considérations liées à l'évaluation des demandes de voyage de groupe.

COMMERCE DE DÉTAIL

Comment le commerce de détail pourrait-il s’appliquer aux voyages de groupe ? 

Le commerce de détail peut être adapté pour répondre aux voyages de groupe en proposant des services spécialisés et des incitations adaptés aux besoins et aux préférences des groupes plus importants. 

Catégories de revenus à la carte et auxiliaires 

Voyager est une activité courante pour les gens. Cependant, tous les transporteurs de passagers n'offrent pas le même niveau de confort, d'équipements et de services. Cette variation entraîne une insatisfaction chez les voyageurs et offre aux transporteurs une opportunité d'améliorer l'expérience de voyage globale de leurs clients. L'un des concepts que les transporteurs de passagers ont introduit pour améliorer le voyage de leurs clients est celui des produits et services à la carte.

Quels types de produits et services basés sur des commissions se prêtent à la vente au détail par les transporteurs de passagers ? 

La vente au détail des compagnies aériennes peut englober une large gamme de produits et services basés sur des commissions qui peuvent améliorer l’expérience client et augmenter les revenus auxiliaires des compagnies aériennes.

Un examen plus approfondi du commerce de détail dans le transport de passagers 

Pour concrétiser la vision du commerce de détail, le secteur du transport de passagers doit réajuster collectivement ses employés, ses organisations, ses processus, sa technologie, ses normes et ses pratiques de gestion des données. Cette transformation nécessite des capacités et des compétences modernisées, ainsi qu’une étroite collaboration entre les parties prenantes.

Transformation du commerce de détail dans le secteur du transport de passagers 

Le secteur du transport de passagers évolue dans un environnement concurrentiel et en évolution rapide. Pour réussir, les entreprises de transport doivent relever plusieurs défis clés, notamment comprendre la valeur client, communiquer la valeur de la marque, améliorer le parcours client et fixer les bons prix pour les services ajoutés.

Gestion des commandes aériennes : au-delà de la pléthore de NOUVEAUX acronymes, est-ce une vision globale ? 

L’objectif fondamental de l’initiative ONE Order est d’étendre le PNR en consolidant les informations personnelles et les achats d’un passager tels qu’un billet d’avion et les accessoires dans un seul enregistrement. La commande client unique contient tous les éléments de données liés à un voyage.

Définition du produit et gestion du cycle de vie 

La capacité de gestion des produits doit permettre l'introduction de nouveaux produits et services ou la modification de ceux existants sur tous les canaux de vente. Cela inclut la création de nouvelles gammes de produits, l'ajout de nouvelles fonctionnalités aux produits existants et l'arrêt des produits qui ne sont plus demandés. La gestion des produits doit également permettre la création d'un catalogue de produits extensibles et configurables. 

Systèmes de contrôle des départs et vente au détail 

Bien que la vente au détail et le DCS aient des objectifs différents, ils peuvent se compléter pour offrir une expérience de voyage plus fluide et plus centrée sur le client. En intégrant les capacités de vente au détail dans le DCS, les transporteurs de passagers peuvent proposer à leurs passagers des options d'enregistrement personnalisées, des cartes d'embarquement sur mesure et des mises à jour de départ en temps réel. Cela peut réduire les temps d'attente, améliorer l'efficacité opérationnelle et accroître la satisfaction globale des clients.

PARTENARIATS

Partenariats aériens 

Interlignes, partage de codes, alliances et joint-ventures

Calcul du facteur de prorata interligne 

Scénario : Un passager vole de New York (JFK) à Londres (LHR) sur un itinéraire interligne impliquant la compagnie aérienne A et la compagnie aérienne B. Le tarif total est de 1 000 $, avec des taxes et des frais de 200 $.

Transport intermodal de passagers et entoilage virtuel 

Le transport intermodal de passagers est un secteur en pleine croissance de l'industrie des transports. Il offre de nombreux avantages par rapport au transport point à point traditionnel, notamment une connectivité accrue, une durabilité, une rentabilité et une commodité accrues.

LE CLIENT

Le parcours du client à travers l'inspiration, la recherche, la réservation, etc. 

Le parcours client avec une compagnie aérienne passe généralement par plusieurs étapes, de l'inspiration au suivi post-voyage. 

Les attentes du Client 

Les attentes des clients en matière de vente au détail ont évolué au fil des années et les transporteurs de passagers s'adaptent constamment pour répondre à ces demandes changeantes.

Communication client et transparence 

Comment les transporteurs de passagers communiquent-ils avec leurs clients en cas de problèmes de service ? Existe-t-il des plates-formes auxquelles un opérateur peut s'abonner là où il possède la chaîne, pas utiliser les réseaux sociaux ?

Points de contact client dans l’expérience de voyage 

Au cours des dernières années, les transporteurs de passagers ont pris conscience qu’il existait de nombreuses opportunités d’interagir avec les voyageurs à différents points de contact tout au long du processus de planification et de réservation de voyage afin de susciter une fidélité supplémentaire à la marque et de générer des revenus supplémentaires via des services auxiliaires.

Segmentation client dans la gestion des revenus passagers 

La segmentation de la clientèle est un aspect crucial de la gestion des revenus passagers, qui implique de diviser les clients en groupes distincts en fonction de caractéristiques et de comportements communs. Cette approche permet aux transporteurs d'adapter leurs stratégies de tarification, leurs campagnes marketing et leurs offres de services pour répondre aux besoins et préférences spécifiques de chaque segment.

Mesure de la valeur à vie du client (CLV) pour les transporteurs de passagers 

La valeur à vie du client (CLV) est une mesure essentielle pour les transporteurs de passagers, car elle représente le revenu total qu'ils peuvent s'attendre à générer d'un client tout au long de leur relation. Mesurer la CLV est crucial pour permettre aux transporteurs d'évaluer l'impact à long terme de leurs efforts de vente au détail et de prendre des décisions éclairées concernant la fidélisation de la clientèle et la fidélité des clients.

STRATÉGIES, POLITIQUES ET PROCESSUS

L'importance de la connaissance du marché 

La connaissance du marché est essentielle pour qu'un analyste des revenus puisse gérer son marché avec succès. Il est chargé d'optimiser les revenus par départ sur les itinéraires assignés grâce à l'analyse et à la prévision de la demande des passagers. Pour ce faire efficacement, il doit avoir une compréhension approfondie du marché, notamment des modèles de demande, des forces concurrentielles et des stratégies d'entreprise et de marché.

Liste de contrôle pour une nouvelle stratégie de marché 

Une liste de contrôle de stratégie de nouveau marché est utile pour les transporteurs de passagers car elle les aide à identifier et à évaluer le potentiel d'un nouveau marché. Elle guide l'élaboration d'un plan détaillé d'entrée sur le marché, en tenant compte de facteurs clés tels que les exigences réglementaires et la demande des clients. La liste de contrôle permet de suivre les progrès et de mesurer les résultats, ce qui permet d'effectuer les ajustements stratégiques nécessaires. En prenant en compte tous les aspects d'une nouvelle stratégie de marché, y compris les études de marché et le développement de produits, les transporteurs peuvent améliorer leurs chances de réussite sur le nouveau marché.

Pratiques SWOT dans la gestion des revenus passagers 

L'analyse SWOT (forces, faiblesses, opportunités et menaces) peut être un outil précieux pour les analystes des revenus du secteur du transport de passagers. En identifiant et en comprenant les facteurs internes et externes qui affectent les itinéraires et les départs qui leur sont assignés, les analystes des revenus peuvent développer des stratégies pour améliorer les performances.

Maximiser les revenus grâce à des politiques et des processus commerciaux efficaces : stratégies pour des performances optimales 

SYSTÈMES

Principaux composants d'un système de gestion des revenus 

Exigences commerciales ou système 

Les exigences métier ou système visent à créer des représentations structurées des activités métier, utilisées pour communiquer le fonctionnement d'un processus métier nouveau ou existant. Les exigences métier sont souvent un précurseur de la modification d'un système de gestion des ressources existant et définissent souvent le contexte de la modélisation des processus métier et de l'analyse des exigences.

Critères de réussite de la mise en œuvre du système RM 

Pourquoi certaines entreprises ont-elles des programmes de gestion des revenus efficaces, alors que d'autres ont du mal à les mettre en œuvre ? Pourquoi certaines entreprises investissent-elles des ressources importantes (temps, main-d'œuvre et argent) dans l'installation et la mise en œuvre d'un système de gestion des revenus, mais n'en tirent pas grand profit, alors que d'autres utilisent le même système et obtiennent des avantages extraordinaires ?

Étapes vers le succès de la mise en œuvre de votre système RM 

Voici quelques étapes que vous pouvez inclure dans la mise en œuvre de votre système RM pour suivre le succès de votre projet et identifier les points problématiques pendant qu'ils sont encore gérables.

Le partenariat CRM-RM 

En comprenant les attentes et les besoins des clients, les transporteurs peuvent adapter leurs produits, services et recommandations pour mieux répondre à ces besoins. Cette approche est plus susceptible d'être bien accueillie par les clients, car ils ne sont interrogés que sur leurs centres d'intérêt. Les clients peuvent également être plus susceptibles de demander au transporteur des services supplémentaires pendant leur voyage.

Northern Trains établit des relations plus solides avec plus d'un million de passagers 

Examinons de plus près comment Northern utilise Einstein 1 de Salesforce pour accélérer ses objectifs en matière d’expérience client et d’efficacité.